Ein Schiff, das keines ist
Bis in die 1970er Jahre bearbeitete der Eimerkettendampfbagger „Minden“ die Fahrrinne der Weser zwischen Stolzenau und Hameln. Der Dampfantrieb hatte sich als besonders günstig für den harten Schieferton des Wesergrundes erwiesen. Wenn die Eimer festhakten, blieb die Maschine stehen; ein Rücklauf schadete ihr nicht. Mit einem erneuten Kraftstoß wurde der Brocken dann losgebrochen. Das gebaggerte Material fiel in Schüttrinnen oder auf ein Förderband und von dort aus weiter in einen längsseits liegenden Kahn.
Mit den Jahren war ein Bagger, dessen Schornstein rauchte, dessen Abdampfrohr dampfte und dessen Eimerkette klirrte und scharrte, ökonomisch und ökologisch nicht mehr zeitgemäß. Er konnte auf Dauer mit modernen Geräten nicht mehr mithalten. 1979 kam das „Aus“.
Seit 1982, genau hundert Jahre, nachdem sie in Mainz gebaut worden war, liegt die „Minden“ als Museumsschiff in Duisburg. Dabei ist der Dampfbagger streng genommen gar kein Schiff, denn er hat keine eigene Antriebsmaschine und wurde über größere Strecken geschleppt. Am Einsatzort bewegte er sich mit Winden an ausgelegten Ketten hin und her. Er gilt daher als schwimmendes Gerät.
Der Eimerkettendampfbagger Minden feierte bereits 2012 seinen 130. Geburtstag.
Auf Anfrage können Gruppen die Museumsschiffe auch im Winter besuchen
